有苦说不出,2018年“最没存在感”的三款车

“叫好不叫座”是市场一种常见的现象,汽车圈也不例外,总有一些车型看着感觉不错,但人们买车时却又不会考虑它。今天,DearAuto就和大家盘点几款!

DS7

指导价:20.89-30.99万

1-11月销量:2181辆

当整体车市都笼罩在一片“愁云惨淡”中时,豪华车市场似乎没有受到影响。11月,国内狭义乘用车销量同比下滑18.%,豪华车市场却同比增长4.6%,再次实现了逆势增长,使得大部分豪华品牌销量表现坚挺。不过,号称“法国汽车工业顶级设计豪华品牌”的DS不在其内。

2015年,DS在巅峰时期曾达到年销2.75万辆,随后就急转直下,近几年表现都有些差强人意。2016年,DS全年累计销售1.61万辆,到2017年销量仅为6088辆,同比暴跌62.24%。

为扭转颓势,今年3月DS推出一款重磅SUV——DS7。相比前代产品,DS7在各方面表现十分优秀,不仅告别了之前为人诟病的“板悬”,在次顶配以上车型还应用“魔毯”悬挂;整车的用料、做工、设计都体现出豪华车应有水准。

此外,20.89-30.99万元的售价区间,与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等一线豪华品牌SUV相比有一定的性价比优势,因此,DS7被寄予了厚望。长安PSA执行副总裁沈明均曾表示,DS7今年的销量目标是1万台。

截至今年11月,DS7的累积销量2181辆,距离万台目标还差得远;11月单月仅售出72台,真是令人唏嘘。

雪铁龙C6

指导价:18.99-27.99万元

1-11月销量:3809辆

雪铁龙C6曾经是法系车的旗舰、是总统的座驾、是法国人的骄傲。在国内上市之初,C6还收到不少媒体和消费者的好评。不过,该车上个月才卖出126台,处境颇为尴尬。

事实上,雪铁龙C6的综合表现并不比主流热销B级车差,作为雪铁龙的旗舰,它的对手基本均为合资中型车的最高水平,如迈腾、帕萨特、君越等。

C6拥有接近5米的车长、2.9米的轴距,豪华感十足的内饰,品质可靠的三大件,以及丰富厚道的配置,这款车并没有什么明显的短板和黑点。动力部分,1.6T和1.8T两款发动机,最大输出功率分别为167马力和204马力,匹配6速手自一体变速箱,驾驶质感可圈可点。

说实在,C6月销百来台的成绩确实有点不应该,还不及雅阁、迈腾等主流B级车的零头,而论及它真正的实力,并不逊色于这两款车。有人说,法国人就是这样,善于造车,不善于卖车,看来不是空穴来风。

日产西玛

指导价:23.48-26.78万元

1–11月销量:1401辆

今年11月,日产西玛仅卖出20台,再次让人感到震惊。要知道东风日产可是盛产畅销车的大厂,像轩逸、天籁、奇骏、逍客动不动就是月销破万的节奏。

西玛的颜值算得上惊艳,低矮的车身,高耸的腰线,性感的尾部,以及黑色涂装的悬浮式车顶、19英寸轮圈很好地点缀了整体。内饰方面同样出色,2016沃德最佳内饰奖绝非浪得虚名,做工细致、配置齐全。

可是23.48-26.78万元的价格,有些不能让消费者接受。毕竟,西玛除了造型与天籁有差异化,轴距、动力总成和悬挂及底盘都是一样的,凭啥就比天籁2.5L(20.68万元起)卖贵那么多。

而且西玛百公里加速为9.5秒,和天籁2.5L(百公里加速9.7秒)相差无几。理性的消费者当然更愿意选择天籁,西玛卖不动就不奇怪了。

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